Самоходная платформа на воздушной подушке АВП 60

Самоходная амфибийная платформа на воздушной подушке АВП – 60 предназначена для перевозки тяжелых неделимых грузов, колесной и гусеничной техники, бурового оборудования и строительных материалов по тундре, болотам, большим и малым рекам, в прибрежной полосе морей в течение всего года.

Грузоподъемность	3 чел. и 60000 кг. груза + 30 пассажиров
Максимальная скорость (км./час): - над снегом, сушей и чистой водой; - над болотом заросшим травой, редким камышом и низким кустарником.	До 85 До 60
Высота волны, (м.)	До 2,5
Крутизна подъема	До 22о
Дальность хода не менее (км.)	800
Силовая установка:	4 Дизельных двигателя жидкостного охлаждения
Суммарная мощность силовой установки: л.с.	4800
Топливо дизельное	ДЛ, ДЗ, ДА
Расход топлива при скорости 80 км.час.не более: л./час	560
Запас хода, не менее, часов	10
Тормозной путь при скорости 85 км./час. (м.):	90
Сухой вес: кг.	46000
Запас топлива: л.	6000
Полный вес кг.	115000
Габаритные размеры (м.):   - в движении;   - транспортировочные;	15 х 45 х 6,45 3,6 х 15 х 3,1

Платформа состоит из двух шарнирно-сочлененных секций, каждая из которых оборудована автономной подъемно-движительной установкой.

На передней секции расположены кабины управления (основная и дублирующая), пассажирские салоны, двигатель привода нагнетателя воздушной подушки и гидросистемы ведущих колес, ведущие и управляющие колеса, управляемые тормозные устройства с направляющими ножами–килями, грузовая площадка с подъемной аппарелью.

На задней секции расположены двигатели привода воздушных винтов, воздушные винты в защитных кольцах, воздушные рули, двигатель привода нагнетателей воздушной подушки и гидросистемы ведущих колес, ведущие колеса, грузовая площадка с подъемной аппарелью.

Для обеспечения непотопляемости секции платформы разделены на отсеки заполненные пористым ненамокающим и негорючим материалом. По периметру секции на быстросъемных устройствах закреплено гибкое ограждение воздушной подушки. Конструкция гибкого ограждения максимально приспособлена для эксплуатации платформы на замерзших водоемах, кочкарных болотах заросших кустарником и мелколесьем, в заболоченной и холмистой тундре. Оно не имеет надувных баллонов и ресиверов, как на Российских и зарубежных аналогах.

Детали гибкого ограждения изготавливаются из специальной высокопрочной и износостойкой резинокордной ленты переменной толщины (5-10 мм.) армированной титановыми пластинами.

Нижний пояс гибкого ограждения выполняется съемным, с возможностью замены в полевых условиях.

Для повышения проходимости по болотам и по пересеченной местности платформа оборудована убирающмся (самолетного типа) шасси с гидравлическим приводом на каждое колесо. При этом передние колеса передней секции поворачиваются по команде с пульта управления синхронно с поворотом воздушных рулей. Нагрузка на колеса шасси регулируется по команде с пульта управления в пределах от 15 до 100% полного веса платформы в зависимости от состояния опорной поверхности, над которой движется платформа.

Управление и курсовая устойчивость платформы при движении над водой и глубоким снегом обеспечивается с помощью упругих (титановых) тормозных устройств с направляющими ножами-килями, установленными в специальных нишах под днищем передней и задней секции, и с помощью воздушных рулей установленных совместно с воздушными винтами в кормовой части задней секции.

Кабина водителей и пассажирские салоны надежно утеплены, оборудованы автономными подогревателями, автономной электростанцией и максимально приспособлены для длительного проживания (в случае необходимости) пассажиров и экипажа в условиях Крайнего Севера.

По климатическим условиям эксплуатации платформа соответствует требованиям УХЛ Гост 15150-69 с ограничениями по температуре от +40 до -500С. При этих условиях она сохраняет стабильную управляемость и маневренность при скорости ветра до 20 м/с.

 По правилам Российского Речного Регистра платформа соответствует классу «О» с ограничениями по высоте волны до 2,5 м. Максимальная высота преодолеваемых препятствий (торосов) до 1,5 м.